登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
做什么小本生意能在疫情期間快速把房貸和車貸還清
已經(jīng)在很多小縣城遍地開花的抖音風(fēng)口項(xiàng)目,長(zhǎng)話短說就是,你分批次累計(jì)投入5萬元,三個(gè)月可分走10-60萬。
你占55%股份,我占45%。
你出資5萬。這錢不經(jīng)過我的手,分批次全部用于廣告投放。比如今天廣告費(fèi)需要3000元,你負(fù)責(zé)把3000元轉(zhuǎn)給百度、微信或抖音即可。
我出軟件系統(tǒng)、營(yíng)銷模式、獲客模式來開拓市場(chǎng)和會(huì)員。
借助抖音1-2個(gè)月即可盈利,小縣城每月的利潤(rùn)為5-20萬元。
充會(huì)員費(fèi)后即可以15-20元/份的價(jià)格享受市場(chǎng)價(jià)為30-45元/份的優(yōu)惠,產(chǎn)品的成本價(jià)為1.5-5元/份,會(huì)員費(fèi)分別為59元、99元、299元、499元。
三個(gè)月能獲得100萬元左右的會(huì)員費(fèi),留10萬用作消化產(chǎn)品的成本費(fèi),剩下的90萬作為分紅。
可將該店以10萬的價(jià)格轉(zhuǎn)讓他人,咱兩結(jié)束合作,也可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。
感興趣的可到實(shí)體店進(jìn)行參觀。
重慶抖音小程序精選聯(lián)盟商城開發(fā)與系統(tǒng)對(duì)接 對(duì)接抖音系統(tǒng),通過二維馬認(rèn)證獲得抖音的昵稱、頭像、ID、視頻數(shù)量、關(guān)注數(shù)量、粉絲數(shù)量。 獲得抖音授權(quán)后,可以批量往抖音櫥窗添加商品、管理商品。 用戶可以查看自己在抖音的商品銷售量、以及相應(yīng)的收益,可查看每一單訂單的狀態(tài),包括下單狀態(tài)、收貨狀態(tài)等數(shù)據(jù),已收貨的訂單可以申請(qǐng)收益提線。
西安代駕軟件網(wǎng)約車打車APP西安順風(fēng)車源碼司機(jī)端 (4)(西安代駕網(wǎng)軟件約車打車APP)另一種方式是系統(tǒng)管理員直接在后臺(tái)注冊(cè)司機(jī)賬戶并開通相應(yīng)權(quán)限,使用該賬戶和默認(rèn)密碼,下ZAI司機(jī)端APP登錄即可使用。 (13)如果在3分鐘內(nèi),該訂單被其他司機(jī)搶走,(西安代駕網(wǎng)軟件約車打車APP)APP會(huì)從訂單池里把訂單拿走,其他司機(jī)不能再次搶單。如果在3分鐘內(nèi),該訂單被乘客取消,APP會(huì)從訂單池里把訂單拿走,其他司機(jī)不能再次搶單。 (14)(西安代駕網(wǎng)軟件約車打車APP)司機(jī)搶單成功后,不論是即時(shí)訂單還是預(yù)約訂單,APP都會(huì)跳轉(zhuǎn)到熱力地圖,并且有相應(yīng)的文字提示。
泉州永春區(qū)新能源公務(wù)車APP源代碼 文鋒新能源公務(wù)車APP,旨在公務(wù)用車租賃公司及大型單位的車輛調(diào)度中心提供一個(gè)專業(yè)軟件及解決方案,讓用車人、調(diào)度員、司機(jī)三者為基礎(chǔ)的公務(wù)用車場(chǎng)景更加方便化、快捷化、準(zhǔn)確化。既要保證簡(jiǎn)化申請(qǐng)用車步驟,靈活化車輛調(diào)度,更要兼顧司機(jī)車輛的維修保養(yǎng)等瑣碎工作。 新能源公務(wù)車APP辦公室主任工作臺(tái)包括:選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇停在本單位內(nèi)的車輛,選擇停在單位外的車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上只付,投訴,取消訂單,二維馬掃馬開門,遠(yuǎn)程鎖車,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,遠(yuǎn)程停止車輛,臨時(shí)鎖車, 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單,遠(yuǎn)程鎖車熄火,審批訂單,填寫審批理由等三十八項(xiàng)功能。
昆明綠色新能源分時(shí)租賃公務(wù)用車APP源碼 【功能介紹】 現(xiàn)有的綠色新能源分時(shí)租賃公務(wù)用車APP主要分為四個(gè)角色模塊加一個(gè)爭(zhēng)奪訂單模塊,可以靈活搭配,具體功能模塊如下: 用戶注冊(cè)模塊 + 申請(qǐng)用車模塊 + 車輛選擇模塊 + 車型選擇模塊 + 掃描車門二維馬開鎖模塊 + 遠(yuǎn)程啟停車輛模塊 + 遠(yuǎn)程鎖車模塊 + 臨時(shí)鎖車模塊 + 辦公室主任審核用車申請(qǐng)模塊 + 調(diào)度員審核用車申請(qǐng)模塊 + 車輛調(diào)度模塊 + 司機(jī)調(diào)度模塊 + 司機(jī)領(lǐng)任務(wù)模塊 + 調(diào)度員更換已派訂單車輛模塊 + 調(diào)度員更換已派訂單司機(jī)模塊 + 調(diào)度員取消已派訂單模塊 + 司機(jī)接乘客模塊 + 司機(jī)送乘客模塊 + 司機(jī)推送賬單模塊 + 司機(jī)追加差旅費(fèi)模塊 + 司機(jī)重啟已經(jīng)結(jié)束訂單模塊 + 司機(jī)評(píng)價(jià)模塊 + 乘客評(píng)價(jià)模塊 + 線上結(jié)算模塊 + 未讀信息提醒模塊 + 電話下單模塊 + 司機(jī)爭(zhēng)奪訂單模塊 + 司機(jī)服務(wù)分模塊 + 系統(tǒng)信息推送模塊 + 財(cái)務(wù)審核模塊 + 預(yù)算統(tǒng)計(jì)模塊 + 車費(fèi)報(bào)銷申請(qǐng)模塊 + 自主派車模塊 + 車型選擇模塊 + 車費(fèi)計(jì)算模塊。
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會(huì)車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無車可用的情況;使用社會(huì)車輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 5、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車。 調(diào)度員派車后,通知短信將用車人,上車地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 用完車后,司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕,用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕,雙方互評(píng)。 6、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 每個(gè)部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃,每個(gè)季度、每月、每周分別使用量,用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來,用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請(qǐng)用車時(shí),該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí),也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用車人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí),則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 9、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 按部門、按年、按月、按周、按